CNC ထွင်းထုစက်များ အတွက် Round Guide Rails VS Square Guide Rails

CNC လိုင်းနား Rail ကိရိယာအစုံ

လိုင်းနား guide rails (CNC လိုင်းနား rail ကိရိယာအစုံ) သည် အမျိုးအစား ၂ မျိုးရှိပြီး၊ round guide rails နှင့် square guide rails များဖြစ်သည်။ အဝိုင်းလမ်းညွှန်ရထားလမ်းများသည် 2st မှအစပြုခဲ့သော်လည်း စတုရန်းလမ်းညွှန်ရထားလမ်းအစိတ်အပိုင်းများမှ ပေးဆောင်သောတိကျမှုကို မပေးပါ။ သို့သော်လည်း အဝိုင်းလမ်းညွှန်ရထားသည် လေးလံသောဝန်များနှင့်အတူ ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုအတွက် ဦးစားပေးလမ်းညွှန်ရထားဖြစ်သည်။ အပလီကေးရှင်းသည် မည်သည့် လိုင်းနား guide rails အမျိုးအစားကို အသုံးပြုသင့်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်များသည် အခြားရွေးချယ်ခြင်းထက် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။ CNC ရောက်တာ အစိတ်အပိုင်း၊ ဒီဇိုင်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ စနစ်ရည်မှန်းချက်များကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အတိတ်က အောင်မြင်မှုများနှင့် အမှားများမှ လုပ်ဆောင်ခြင်း။ သို့သော် အတွေ့အကြုံနည်းသူတိုင်းသည် ရိုးရှင်းသောအမှားများကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ စတင်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာသည် အမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ အခြေခံအရည်အသွေးများကို လေ့လာသင်ယူပြီး လျှောက်လွှာနှင့် အကိုက်ညီဆုံးအရာများကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းဖြစ်သည်။

အဝိုင်းလမ်းညွှန်ရထားလမ်းနည်းပညာသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 60 အတွင်း ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါးဖြစ်လာခဲ့ပြီး စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော 35 ၀န်းကျင်ခန့်ရှိခဲ့သည်။ မွေးရာပါ ဒီဇိုင်းပြဿနာအများစုသည် ကာလကြာရှည်စွာ ဖယ်ရှားခံခဲ့ရပြီး ပစ္စည်းများ သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ ပြဿနာအများစုသည် အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်းနှင့် အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ လွဲမှားစွာအသုံးချခြင်းအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းများသည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဘက်လိုက်မှု သို့မဟုတ် မလိုမုန်းထားမှု၊ တွက်ချက်မှုလွဲမှားခြင်း သို့မဟုတ် အလှတရားဖြင့် စီရင်ဆုံးဖြတ်ခြင်းမှ လာတတ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သေးငယ်သော လိုင်းနား profile ရထားလမ်းသည် ဝန်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် အခြားလိုအပ်ချက်တိုင်းနှင့် အံကိုက်ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် CNC ထွင်းထုစက် တွင်တပ်ဆင်သောအခါ၊ ပိုင်းခြားသိမြင်သောမျက်လုံးက ၎င်းအား အားလျော့ပြီး အရွယ်အစားသေးငယ်သည်ဟု သေချာပေါက် ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။

လိုင်းနား ball-bushing guide အမျိုးအစားတစ်ခုသည် အခြားတစ်ခုထက်ပို၍ အသုံးပြုရလွယ်ကူမည်မဟုတ်ပါ။ ရွေးချယ်မှုသည် တိကျသောလျှောက်လွှာပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ သီးခြားစတုရန်းရထားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် အဝိုင်းထက်ပိုမိုကုန်ကျနိုင်သော်လည်း စနစ်ကုန်ကျစရိတ်အပါအဝင် အခြားလိုအပ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်သည်။ အနည်းဆုံးအားဖြင့်၊ ဤပစ္စည်းများတွင် ရထားလမ်းစနစ်အတွက် လိုအပ်သောနေရာချထားမှုတိကျမှုနှင့် linear-rail subsystem အတွက်ရရှိနိုင်သောနေရာလွတ်များ CNC ထွင်းထုစက် bed သို့မဟုတ် အခြားသော mounting surface ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ ပါဝင်ပါသည်။

ဒါပေမဲ့ ခဲတံကို စက္ကူ ဒါမှမဟုတ် မောက်စ်ကို ပြားပေါ်မတင်ခင်မှာ စတုရန်းပုံ ဒါမှမဟုတ် အဝိုင်းရထားလမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ အပလီကေးရှင်းသည် မည်သည့်နည်းနှင့်မဆို သွားနိုင်ပုံပေါ်သောအခါ၊ အလွန်အရေးကြီးသော အရည်အသွေးများပေါ်တွင် ပဏာမတွက်ချက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပြီး မည်သည့်အရာကိုမျှ လျစ်လျူမရှုထားရန် လိုအပ်သည်။

အဝိုင်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများ

Square guide rails များမထွန်းကားမီ၊ Round guide rails များသည် လိုင်းနား motion-control အခြေအနေတိုင်းကို ကျေနပ်စေရန် မျှော်လင့်ခဲ့ကြသည်။ နှစ်အတော်ကြာအောင် သူတို့ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် လုပ်ခဲ့တယ်။ သို့သော် CNC ထွင်းထုစက် တူးလ်အသုံးပြုသူများသည် အချို့သောအလုပ်များအတွက် ပိုမိုသည်းခံနိုင်မှုကို တောင်းဆိုလာသောကြောင့် CNC ထွင်းထုစက် ထုတ်လုပ်သူများသည် ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် ခြစ်ခြင်းဆိုင်ရာ ရှေးရိုးနည်းလမ်းများကို နှစ်သက်သဘောကျကြသည်။ ခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောအခါ အဝိုင်းပတ်လမ်းပြရထားများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

၎င်းသည် အဝိုင်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများကို တန်ဖိုးနည်း သို့မဟုတ် အသုံးမပြုတော့ပါ။ ၎င်းတို့၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် ၎င်းတို့၏ အားနည်းချက်များကို ကျော်လွန်နေပါသည်။ အဝိုင်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် Square guide rails များထက် ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးသက်သာသော်လည်း ၎င်းသည် မည်သည့်အပလီကေးရှင်းအတွက်မဆို အခြေခံစံသတ်မှတ်ချက်မဖြစ်သင့်ပါ။ လေးထောင့်ရထားလမ်းသည် အမှန်တကယ် ကျရှုံးနိုင်သော်လည်း အဝိုင်းရထားသည် ချောချောမွေ့မွေ့နှင့် အပြစ်ကင်းစင်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Round guide rails များသည် မှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှု၊ ပြိုင်ဆိုင်မှု ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် အများစုတွင် အခိုက်အတန့်များကို ပိုမိုခွင့်လွှတ်နိုင်သည် CNC စက်များ ရထားလမ်း h8 တွင် စတုရန်းရထားစနစ်များထက် ပိုမိုကွဲပြားမှုကို ခွင့်ပြုပါ။ သို့တိုင်၊ ၎င်းတို့သည် ခရီးဖြောင့်မှု 0.01-in ကို ထိန်းထားနိုင်သည်။ 10 ပေအထိ၊ သေးငယ်သော rolling element သည် round-rail motion ကို ပိုမိုချောမွေ့စေသည်။

ဤတိကျမှုကိုရရှိရန်၊ များစွာသောအချက်များစွာ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏အရှည်တစ်လျှောက်တွင် ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း အဆုံးတွင်သာ ပံ့ပိုးမှုလိုအပ်ပါသည်။ ယင်းက သံလမ်းများသည် ပြဿနာမရှိဘဲ ကွာဟချက်များကို ဖြတ်ကျော်နိုင်ပြီး ပံ့ပိုးမှုတစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ လုံခြုံစွာသွားနိုင်သည်။ အဝိုင်းရထားစနစ်တွင် ရှပ်ရထား တပ်ဆင်မှု (ရိုးရိုးတစ်ခု၊ ရထားလမ်း သို့မဟုတ် ရိုးတံတစ်ခုနှင့် ခေါင်းအုံးတုံး 2 ခုပါသည့် အဆုံး-ပံ့ပိုးထားသော အတုံး 4 ခု) သည် ပြင်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် စတုရန်းရထားထက် နည်းပါးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ရထားအသွားအပြန် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အတော်လေး လွယ်ကူပြီး စျေးမကြီးပါ။ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အစားထိုးရထားလမ်းကို နှစ်သက်သည်။

စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်း (Profile Guide Rails)

စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများကို CNC ထွင်းထုစက် ကိရိယာစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ကနဦး ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ CNC ထွင်းထုစက် bed ၏ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ပေါင်းစပ်ရထားများနှင့် နည်းလမ်းများကို အစားထိုးခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အချို့သော ရိုးရာရထားများနှင့် နည်းလမ်းများသည် အချို့သောအခြေအနေများတွင် တိကျမှုမြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။

စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် ပိုမိုတောင့်တင်းပြီး ပိုမိုတောင့်တင်းသော်လည်း ညီညာမှုနှင့် မျဉ်းပြိုင်များအတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ ဖြောင့်၊ အဆက်မပြတ်ပံ့ပိုးမှုလိုအပ်ပါသည်။ မီးရထားအဝိုင်းလုပ်နိုင်တဲ့ ကွာဟချက်တွေကို သူတို့ မချဲ့နိုင်ဘူး။ သို့သော် CNC ထွင်းထုစက် ထုတ်လုပ်သူများသည် တိကျသော အိပ်ရာပြင်ဆင်မှုကို ကျင့်သားရသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။

Square guide rails ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် ကြိတ်ခြင်းတွင် အသုံးဝင်သော မြင့်မားသော နေရာချထားမှု တိကျမှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် 0.0002 မှ 0.001 in. အလျား 10 ပေကျော်၊ Round guide rails အတွက် 0.01 in နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ သူတို့က ဒီတိကျမှုကို ခဏတာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးတယ်။ ရထားတွဲတစ်ခုနှင့် ရထားတစ်ခုတည်းသည် အဝိုင်းရထားထက် ဤအတွက် ပိုသင့်လျော်ပါသည်။ စတုရန်းရထားလမ်းသည် မြင့်မားသောတိကျမှုဖြင့် မြင့်မားသောဝန်ကိုကိုင်တွယ်သောကြောင့်၊ အသုံးပြုသူအများစုသည် Round guide rails ကမ်းလှမ်းမှုထက် အနည်းငယ်ချောမွေ့မှုကို သည်းခံသည်။

ပရိုဖိုင်ရထားယူနစ်တစ်ခုတည်းသည် ခဏတာဝန်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းကို အမြဲတမ်း အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ဝန်ကိုချိန်ခွင်လျှာချိန်ရန် သို့မဟုတ် အလေးချိန်ဖြန့်ဝေရန်အတွက် ယူနစ် 2 နှင့်အထက်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ သို့သော်၊ 2 Round guide rails လိုအပ်သည့်နေရာတွင် စတုရန်းရထားတစ်ခုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်သည်။ ပရိုဖိုင်ရထားလမ်းများသည် ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်၊ ရထားလမ်းနှင့် ရထားလမ်းအတွက် တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် 2 ပိုင်း လိုအပ်သောကြောင့် အသုံးပြုရပိုမိုလွယ်ကူပြီး အဝိုင်းရထားတွင် အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်ပါရှိသည်။

စတုရန်းလမ်းညွှန်ရထားများသည် သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးကို ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်သည့် ယူနစ်၏ ဝန်ပမာဏအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ဝန်သက်တမ်း ပိုမြင့်မားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 20,000-N စွမ်းရည်သည် 100-km အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အပေါ် အခြေခံသည်။ ရထားလမ်းသည် လျှောမကျသော်လည်း လှိမ့်ဝင်သော အဆက်အသွယ်ရှိသောကြောင့် ဝတ်ဆင်မှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။ စတုရန်း-ရထားလမ်းဘဝသည် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းနေထိုင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးအစား၊ သင့်လျော်သော ချောဆီနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပေါ် မူတည်သည်။ အခြားအရာအားလုံး တန်းတူညီတူဖြစ်သဖြင့်၊ အဝိုင်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် အထုပ်တစ်ခုကဲ့သို့တင်းကျပ်မှုမရှိသည့်အပြင် အနည်းငယ်ကွဲလွဲမှုများအတွက် အထိခိုက်မခံသောကြောင့် အနည်းငယ်ပို၍ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ စတုရန်းရထားတစ်ခုသည် အပျက်အစီးများနှင့် ရိုက်ခတ်မှုကို ပိုမိုထိခိုက်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လှိမ့်သည့်ဒြပ်စင်အား မထိခိုက်စေသော သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းရည်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

ဝတ်ဆင်ပုံသဏ္ဌာန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက၊ အဝိုင်းရထားလမ်းသည် သဘာဝအလျောက် အပျက်အစီးများ ကြွေကျနိုင်သည့် စွမ်းရည်လည်း ရှိသည်။ စတုရန်းမီးရထားသံလမ်းများကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ဝှက်ထားသော်လည်း အပျက်အစီးများကို သေချာပေါက်မစွန့်ပစ်ပါ။ ရထားလမ်းပေါ်တွင် အရည် မောင်းနှင်အား သက်ရောက်သဖြင့်၊ အဝိုင်းရထားသည် လေးထောင့်ရထားထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် စတုရန်းရထားသည် ပြိုင်ပွဲဧရိယာအချို့တွင် ဆွဲငင်နိုင်သော်လည်း အဝိုင်းရထားသည် ဆွဲတင်ရန် သဘောထားနည်းပါးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

CNC ထွင်းထုစက် အစိတ်အပိုင်း အပြင်အဆင်ကို မစတင်မီ အသုံးပြုရန် ရထားလမ်းအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ။ တပ်ဆင်ခြင်း ကိရိယာများသည် အဝိုင်းနှင့် စတုရန်း လမ်းညွှန်သံလမ်းများကြားတွင် အလွန်ကွာခြားပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဧရိယာသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရွယ်အစားအတွက် ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဲ့သို့ ကွဲပြားသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အဆင်မပြေပါက စတုရန်းရထားတံဆိပ်တစ်ခုမှ အခြားရထားလမ်းသို့ ပြောင်းခြင်းသည် စတုရန်းမှ အဝိုင်းရထားလမ်းသို့ ပြောင်းခြင်းထက် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် အမျိုးအစားတစ်ခုအတွင်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အပြန်အလှန်ဖလှယ်နိုင်မှုကို ခွင့်ပြုသည့် စံနှုန်းများကို လိုက်နာကြသည်။

ထိရောက်မှုကို ထောင့် ၂ ဖက်မှ ချဉ်းကပ်နိုင်သည်။ တစ်ခုက ပွတ်တိုက်မှု၏ဆွဲအားကိန်းနှင့် ပတ်သက်သည်။ ပွတ်တိုက်မှု နည်းပါးခြင်း ဆိုသည်မှာ သွင်းအား စွမ်းအင် နည်းပါးသည်။ Round-rail drag သည် အနည်းငယ်နိမ့်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပရိုဖိုင်ရထားထက် ချောမွေ့သည်။ သို့သော် Square guide rails ကို ပုံမှန်အသုံးပြုသူများသည် သံလမ်းများကို လုံလောက်စွာ မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော ပါဝါကို ပေးစွမ်းသည်။ အချို့က စာအိတ်တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် အရွယ်အစား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရှုထောင့်မှလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားကြသည်။ သေးငယ်သော ပရိုဖိုင်ရထားလမ်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသောဝန်များအတွက် သေးငယ်သောအထုပ်ကို ပေးဆောင်သည်။

Shock loading သည် ချက်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု load ကဲ့သို့ပင်၊ bearings အားလုံးကို အကျိုးသက်ရောက်သည်။ စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် အသေးစားယူနစ်ထက် ပိုမိုလေးလံသော ဝန်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် ရှော့ခ်သည် သက်ရောက်မှုအား ပိုများသည်။ သို့သော် ကိစ္စအားလုံးတွင်၊ ရထားလမ်းသည် ရှော့ခ်ဝန်မဟုတ်ဘဲ ပုံမှန်ဝန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် တိုင်းတာသည်။ အကြီးစားစက်ယန္တရားများတွင် သန့်စင်သောဒြပ်ထုကြောင့် ရှော့ခ်ဖြစ်ရခြင်းမှလွဲ၍ သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားမှုမရှိပါ။

စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် ထုတ်လုပ်သူ၏လက်စွဲစာအုပ် သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းလမ်းညွှန်တွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော အရေးကြီးသောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကွက်အကွင်းများပါရှိသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဒီဇိုင်နာများသည် အဝိုင်း သို့မဟုတ် စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများအတွက် အစပိုင်း ဒီဇိုင်းအဆင့်များတွင် မကြာခဏ လုံလောက်သော အကြောင်းပြချက်များကို မစဉ်းစားတတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ US တွင် စံဂျူတီစက်ဝန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဥရောပစျေးကွက်အတွက် 2 သန်း သို့မဟုတ် 50 ကီလိုမီတာနှင့် 100 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် 4 သန်းဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ စံချိန်စံညွှန်းများက ရထားလမ်းစနစ်ကို 25 သို့မဟုတ် ထက်ကျော်လွန်၍ အသုံးမပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ 50% အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏စွမ်းရည်။

Catalog ထဲမှာ ပါပါတယ်။

လိုင်းနား roller နှင့် ball guides အတွက် catalog အများစုတွင် အရွယ်အစားနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် application နှင့် engineering information ပါဝင်ပါသည်။ ဒိုင်းနမစ်ဝန်နှင့် အခိုက်အတန့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် pitch၊ roll နှင့် yaw တို့ပါ၀င်သည့် static load နှင့် moment capacities ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ဤကန့်သတ်ချက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ကတ်တလောက်များတွင် ဒိုင်းနမစ်ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်မှုနှင့် အသုံးပြုထားသော ရွေ့လျားဝန်ထည့်သွင်းမှုကန့်သတ်ချက်များမှ သယ်ဆောင်သွားလာမှုဘဝအား ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ဂရပ်များနှင့် ညီမျှခြင်းများပါဝင်သည်။ လိုင်းနား roller သို့မဟုတ် ball bearing guide တစ်ခုစီတွင် အလျင်၊ အရှိန်၊ သည်းခံနိုင်မှု၊ preload နှင့် temperature range အတွက် သီးခြားသတ်မှတ်ချက်များ ရှိသည်။

ပရိုဖိုင်လမ်းညွှန်များအတွက် အရေးပါဆုံး ကန့်သတ်ဘောင်သည် မိုက်ခရိုမီတာများစွာ အကွာအဝေးတွင်ရှိသော ပြိုင်တူဝါဒကို လုပ်ဆောင်နေသည်။ အနီးကပ် လိုက်နာခြင်းမရှိပါက၊ ဝက်ဝံများသည် အချိန်မတိုင်မီ ချည်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်ခြင်း။ ထိုသို့သောပြဿနာများကိုကာကွယ်ရန်၊ တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်များသည် တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှု၊ တပ်ဆင်ခြင်းခံနိုင်ရည်များနှင့် ရထားလမ်းပြိုင်မျဉ်းများဆိုင်ရာအကြောင်းအရာကို ဝီရိယစိုက်ထုတ်ဖော်ပြပါသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းဒေတာတွင် ရထားလမ်းဒေါင်လိုက်အော့ဖ်ဆက်၊ ဒေါင်လိုက်နှင့် ဘေးတိုက်ရထားလမ်းကြားရှိ offset၊ mounting-hole tolerances၊ bolt torque နှင့် butt joints တို့ကိုလည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။

အဝိုင်းပုံ လိုင်းနားဘောလုံး ဘုရှ် ဝက်ဝံများသည် ပရိုဖိုင်ရထားများ နှင့် အချို့သော တူညီသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ ဝင်ရိုးစွန်းဂရပ်များသည် ရွေ့လျားဝန်အားကို သရုပ်ဖော်ပြီး ဂရပ်များသည် ဝန်သက်တမ်းကိုပြသသည်။ Round guide rails တွင် ပေးထားသော 0.001 နှင့် self-aligning specifications များသည် profile rails များအတွက် အသုံးများသော derating factor များအတွက် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

applications ကို

ဒီဇိုင်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော ကြိတ်ခွဲမှုလိုအပ်ချက်များကြောင့် စတုရန်းမျဉ်းလမ်းညွှန်ရထားများသည် ပတ်ပတ်လည်နည်းပညာထက် အဆများစွာ ပိုကုန်ကျသော်လည်း၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာအသစ်များနှင့် အတိုင်းအတာ၏စီးပွားရေးသည် အင်ဂျင်နီယာများကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည့်နေရာများတွင် စတုရန်းလမ်းညွှန်ရထားများအသုံးပြုမှုကို ဖျော်ဖြေရန် အင်ဂျင်နီယာများကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ Square လိုင်းနား guide rails များကို တစ်ချိန်က round guide rails များဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် တူညီသော application အများအပြားတွင် ယခုတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

အပလီကေးရှင်းအများစုသည် အဝိုင်း သို့မဟုတ် စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော် ယခင်ပုံစံက အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် အချို့သံလမ်းများကို အခြားအမျိုးအစားဖြင့် အစားထိုးသည်။ ဒီဇိုင်နာက axial လှုပ်ရှားမှုအတွက် စတုရန်းရထားနဲ့ စတင်ခဲ့တဲ့ ဆေးရုံလူနာခုတင်မှာ ဒီလိုမျိုးပါပဲ။ စည်းဝေးသောသူမူကား၊ လိမ်ထားသောရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုရန် တပ်ဆင်ထားသော bolts များကို ဖြေလျော့မပေးပါက လွတ်လွတ်လပ်လပ် မလှုပ်ရှားနိုင်ပါ။ ကုတင်ဘောင်က လုံလုံလောက်လောက် မတောင့်တင်းဘူး။ စတုရန်းရထားကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိထားသော အဝိုင်းရထားဖြင့် အစားထိုးရမည်။

အလားတူပြဿနာကိုခံစားရသည့်နောက်ထပ်အပလီကေးရှင်းတစ်ခုမှာအရောင်းစက်တစ်ခုရှိစာရွက်-သတ္တုအခြေခံတစ်ခုတွင်တပ်ဆင်ထားသောစတုရန်းရထားတစ်ခုဖြစ်သည်။ စာရွက်-သတ္တု တပ်ဆင်မှု လုံလောက်စွာ မတောင့်တင်းသောကြောင့် ရထားလမ်း အလုပ်မလုပ်ပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် တူညီသောပြဿနာကို မတူညီသောအလင်းရောင်တစ်ခုတွင် ကြည့်ရှုသောအခါတွင် အမှားအယွင်းများကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ကြသည်။ Round guide rails နှင့် အကျွမ်းတဝင်ရှိသော အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးသည် အပလီကေးရှင်း၏ တိကျမှုပိုမိုလိုအပ်သည်ဖြစ်စေ မခွဲခြားဘဲ ၎င်းတို့နှင့်အတူ ကပ်နေတတ်သည်။ သို့သော် application အများစုသည် square-rail တိကျမှုမလိုအပ်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်သက်သက်မဟုတ်ဘဲ စနစ်တစ်ခုလုံးကုန်ကျစရိတ်ကို ကြည့်ရှုသင့်သည်။ ၎င်းသည် အရံအတားများနှင့် တိုးချဲ့ထားသော ပြဿနာများအားလုံးအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

အဝိုင်းရထားလမ်း၏ ဝန်/အသက်တာဂရပ်သည် ပေးထားသောဘောလုံး-ချုံပုတ်တစ်ခုအတွက် ကန့်သတ်ဝန်ကို ညွှန်ပြသည်။ အထူထပ်ဆုံး တင်ဆောင်ထားသော ဝက်ဝံ၏ အမြင့်ဆုံး ဝန်နှင့် လိုအပ်သော ခရီးသက်တမ်း ဇယားကို ထည့်သွင်းပြီး မျဉ်းကြောင်း 2 ကြောင်း ဖြတ်သည့်နေရာကို ရှာပါ။ လမ်းဆုံ၏ ညာဘက်သို့ ဖြတ်၍ သို့မဟုတ် အထက်နှင့် ဧရိယာသည် အသင့်တော်ဆုံး ဝက်ဝံများကို ညွှန်ပြသည်။

bearing ၏ တိမ်းညွှတ်မှု သို့မဟုတ် အသုံးချခံဝန်၏ ဦးတည်ချက်သည် ball-bushing bearing ၏ ရွေ့လျားနိုင်သော ဝန်စွမ်းရည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ တည့်မတ်သည့်အချက်ကို ဝင်ရိုးစွန်းဂရပ်ဖ်တွင်ပြသထားသည့် ဝက်ဝံဘောလုံးလမ်းကြောင်းနှင့် သက်ဆိုင်သော အသုံးချဝန်၏ဦးတည်ချက်မှ တွေ့ရှိရသည်။ ဝန်ပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ သတ်မှတ်ထားသော ယူနစ်၏ ဒိုင်းနမစ်ဝန်အားနှင့် အမှားပြင်ဆင်ချက်အချက် K ကို မြှောက်ပါ။

စတုရန်းလမ်းညွှန်ရထားများသည် အရွယ်အစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်အားပမာဏအရ ပိုမိုတောင့်တင်းမှုနှင့် ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုကို လိုအပ်သည့် သီးခြားအခြေအနေများတွင် အဝိုင်းလမ်းညွှန်ရထားများကို စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်စေပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ပရိုဖိုင်လမ်းညွှန်ရထားများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောဝန်အား၊ တိကျမှုနှင့် တောင့်တင်းမှုနှင့် သက်တမ်းပိုရှည်စေသည်။

စတုရန်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများသည် ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းကို တားဆီးရန် အလွန်အလားတူ မျက်နှာပြင်များ ရှိရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ခံယူလေ့ရှိပြီး လိုအပ်သော parallelism သတ်မှတ်ချက်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာကြသည်။

Round Guide Rails VS Square Guide Rails တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပါ။